LFLC13 mai 2024
Signé par trois OS de la DGAC, le protocole « social » est désormais acté. Faisons le bilan : tout ça pour ça ?
LFMM9 mai 2024
L’AG a conclu qu’il fallait s’opposer à la mise en place du double dispositif, le SNCTA a choisi de ne pas écouter les contrôleurs aixois, pour quel bénéfice? Celui de l’administration...
LFMM8 mai 2024
Des 1300e/mois bruts annoncés pour 2027, l’augmentation réelle ne sera que de 464e/mois nets, une fois les revalorisations liées à l’inflation, promises en 2023, décomptées.
LFLC23 avril 2024
L’administration, a présenté son "projet final" pour l’avenir des ICNA. Au menu : pointeuse, dégradation des services, flexibilité et accroissement des écarts entre centres.
LFPO22 avril 2024
Notre mobilisation est plus que nécessaire pour ne pas laisser uniquement la parole à ceux qui participent au dépeçage et au bradage de nos droits et de nos conditions de travail.
LFBB17 avril 2024
Une panne totale sans secours peut se reproduire. 4F n’est pas adapté aux vraies conditions opérationnelles des salles de contrôle et technique.
LFMN12 avril 2024
Les chiffres de trafic de 2024 sont équivalents voire supérieurs à ceux de 2019, année record. Qu'a donc prévu la DSNA pour cet été : - des effectifs : raté, alors que nous étions 16 par équipe...
LFLL11 avril 2024
Avec la V4 et la pointeuse, l'administration achève une année de dénigrements, de mesures vexatoires contre les ICNA. L'attaque est d'ampleur. La réponse des ICNA le sera tout autant!
LFRR10 avril 2024
Le signal est clair, l'administration a décidé de détruire les conditions de travail au Crna Ouest.
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